YADOKARI株式会社（本社：神奈川県横浜市 、 代表取締役CEO さわだいっせい・代表取締役COO ウエスギセイタ、以下YADOKARI）は、共通の理念のもとにコラボレーションしたキャンピングカーの保有パートナーとともに、「コミュニティビルダー」を募集し、「移動する暮らし」の魅力を創造・発信する取り組みを開始します。

YADOKARIでは、自宅以外のプライベート空間を「新しい別荘」と呼び、個々人のライフスタイルに合わせて選び、実践し、人生を豊かにできるWebプラットフォーム「Moouse（ムウス）」を2022年4月に公開しました。（https://moouse.life/）

キャンピングカーなどの「動く別荘」やサブスク型居住サービスなどの「シェア別荘」など、さまざまなカテゴリの別荘を組み合わせることで、より自由な旅を提案し、新しいライフスタイルへチャレンジするきっかけを提供していきます。

Moouseでの取り組みの一環として、新しいライフスタイルをさらに発信をしていくため、プラットフォーム上で情報掲載をしていただいているパートナーとより強固に連携し、ライフスタイルを体験できるリアルな場を創っていく活動をスタートします。

その第一弾として、自由な旅を行いながら移動するライフスタイルを体現し、ライフスタイルの啓発活動の中心となっていただく「コミュニティビルダー」を募集いたします。

Moouseにおけるコミュニティビルダーとは？

1ヶ月に数日間ずつ、提供するキャンピングカーで「移動する暮らし」を体験していただきます。
継続的に「移動する暮らし」を実践するにはまだハードルを感じている方でも、まずは短期の旅を重ねて体験を増やすことで、少しずつ暮らしを変化させていくことにチャレンジできます。
体験を発信しながら、他の移動する暮らしの実践者や、体験したいユーザー、体験を届けるパートナーを結び、つなぎ、交流を創ることで、コミュニティを醸成していく存在です。

今回の募集は、Moouseと共にリアルな取り組みを推進する「コラボレーションパートナー」として、「RMS CAMPER RENTAL（以下、RMS）」、「CouchWheels（カウチホイールズ）」の2社と連携しています。

・RMSの海外製キャンピングカーとCouchWheelsの「うたたね号」を一定期間（時期によって期間は変動）無料でご利用いただき、「移動する暮らし」を実践しながら、ライフスタイルの啓発活動の中心を担っていただきます。
・提供するキャンピングカーで、移動する暮らし、ワーケーション生活などを体験
Moouseのユーザー・パートナーのコミュニティ作り
レポートの作成・配信、プロモーション施策へのご協力
・各車両につき、１グループ（４人まで）のみの募集になりますが、募集状況によっては選考を行いますので、ご夫婦・お友達同士でのご応募も大歓迎です。

Moouse（ムウス）のサービスはこちら
https://moouse.life/

RMSキャンピングカーとは？

「いつでも好きなときに、好きな場所で、好きな人たちと、生活ができるMOTORHOME」をコンセプトに海外製のキャンピングカーレンタルサービスを提供しています。
RMSのキャンピングカーは海外仕様のキャンピングカーを活用した大きなフォルムとラグジュアリーで洗練された室内が特徴。
室内はドイツ製やアメリカ製のお洒落なデザインとなっており、ホテルに宿泊しているかのような居心地の良い空間は、移動しながらのライフスタイルでも快適性を担保してくれています。

移動する暮らしの実践を通じてRMSキャンピングカーをぜひ味わってみてください。

▶︎RMSキャンピングカーについて詳しくはこちら
https://roomingsystems.com/

CouchWheels（カウチホイールズ）とは？

CouchWheels（カウチホイールズ）とは？

CouchWheels（カウチホイールズ）は、横浜を拠点とするカーレンタルショップです。
くつろげる車両、アメニティ、おでかけ先情報をセットで提供しています。
おでかけ先でも車内での時間を快適に過ごせるふかふかのソファやクッションが特徴の快適な車内空間、チルな１日を満喫できる車内設備、CouchWheelsがおすすめする一日のモデルプランやおすすめスポットを巡るモデルコースを用意。
気分に合わせて風景を変えられるプライベート空間を外に持ち出して、Couch（ソファ）でくつろぐように、一日をゆっくり車の中で過ごす体験を楽しめるバンをレンタルしています。

▶︎CouchWheelsについて詳しくはこちら
https://www.couchwheels.jp/

目指すこと

キャンピングカーをはじめ、さまざまな移動体験を通じて、理想的なライフスタイルを考え、追求し、より気軽に暮らしに取り入れ、実践できる社会の実現を目指します。

コミュニティビルダーが中心となって、移動する暮らしの魅力を対外に向け発信し、全国各地で移動するライフスタイルのコミュニティを創っていきます。

個々の暮らしの選択肢を広げるきっかけとなる取り組みの一つとして実施いたします。

Moouse コミュニティビルダー募集要項

以下の募集要項をご確認の上、ご応募ください。
応募時に、どちらの車両をご希望か記入いただきます。

・車両については1ヶ月の間で決められた一定期間のみ「無料」でのご提供となります。
・繁忙期のご利用の場合は、別途料金がかかって参りますので、予めご承知おきください。
・貸出車両については選択できませんので、ご注意ください。

・ラインナップ：https://roomingsystems.com/lineup/
・RMSが定める貸渡約款・規定に基づいて車両をご提供いたします。
・貸渡約款：https://roomingsystems.com/agreement/
・車両のご利用前には貸出審査がございます。
・選考時、事前に車両に試乗いただく場合があります。

■CouchWheelsのバン「うたたね号」について

車両については1ヶ月の間で決められた一定期間のみ「無料」でのご提供となります。
・繁忙期のご利用の場合は、別途料金がかかって参りますので、予めご承知おきください。
・貸出車両については選択できませんので、ご注意ください。
・車両について：https://www.couchwheels.jp/rental/
CouchWheelsが定める貸渡約款・規定に基づいて車両をご提供いたします。
・貸渡約款：https://www.couchwheels.jp/agreement/
・車両のご利用前には貸出審査がございます。
・選考時、事前に車両に試乗いただく場合があります。

・その他
・乗車定員3名
・車内の就寝可能人数は2名（持参のテントなどがあれば3名まで可能）
・就寝スペースはちょうどシングルベッドと同じくらい
・ベッドキットの就寝設備がないので、寝袋等の持参が必要
・CouchWheelsでは下記補償制度をご用意しております。
・免責補償　1000円（税抜）
・免責・NOC補償　3000円（税抜）
・※補償制度（任意）の利用をご希望される方には制度利用料をお支払いいただきます。

■募集条件

・1ヶ月に一定期間（3日〜15日程度、平日含む）移動する暮らしを実践し、プロジェクトの中心となってYADOKARI・RMS・CouchWheelsと一緒に暮らしの発信を通じたプロモーション活動・コミュニティ運営業務をお手伝いいただける方（詳細は「活動内容」参照）
・顔出しで記事やメディアに登場することができる方
・本業（会社勤務、自営業、学生など問いません）と両立しながら活動することが可能な方
・本業に必要な場合、Wi-Fiなど移動中のテレワーク・リモートワーク環境をご自身で整えることが可能な方
・RMS・CouchWheelsの車両貸出審査をクリアした方
・ご提供する車両だけでなく、住まいをお持ちの方（車両のご提供期間が月ごとで異なるため）
・採用組数：1車両につき1組
・ご家族・友人同士でのなど、グループでの応募も可能（1グループ1〜4人まで）
・年齢：運転者20歳以上（運転を務める方のみ）
・※RMS車両をご希望の方は25歳以上となります。

■活動内容
下記の内容を踏まえて、採用後に活動計画をYADOKARI・RMS・CouchWheelsと共に立てていきます。
1ヶ月に一定期間（3日〜15日程度）は移動する暮らしをキャンピングカーで実践

・Moouseのslackコミュニティの運営フォロー
・移動する暮らしの実践レポート（1週間に1本以上）
・参考記事：https://yadokari.net/ninomiyadanchi/55260/
・執筆いただいた記事はYADOKARI.netやMoouseに掲載します。内容は主にキャンピングカーで移動する暮らしについて、1記事あたり写真2枚以上、1000字以上でご執筆いただきます。
・YADOKARI・RMS・CouchWheelsが共同主催のイベントなどへの協力・フォロー ・オンラインイベント・SNSライブの配信（YADOKARIと一緒に企画・運営を行いながら、暮らしの様子を発信するためのイベントを行います。）
・Moouseユーザー・パートナー登録の促進
・MoouseのInstagramの更新

■こんな方におすすめ
・旅が好き、移動する暮らしや自由なライフスタイルに興味がある
・自分から進んで課題を見つけ、解決しようと行動ができる
・コミュニケーション能力（相手のことを知ろうとする力）がある
・他者と協力しながら業務を遂行することができる
・新しいチャレンジに前向きに取り組む力がある

■注意事項
・車両のご提供以外に発生する費用（駐車場代、ガソリン、交通費、生活必需品、食費など）はご自身の負担となります。
・RMS社の海外製のキャンピングカーは、車両が大きく運転には慣れが必要になります。事前にレクチャーを行いますので、交通ルールを守り、安全運転を心がけてください。
・活動期間・活動内容などはYADOKARIと一緒に決めていきます。本業との両立が可能である前提でご応募ください。
・ご家族（ご夫婦）で応募も可能で、車両によってはペット同伴も可能です。
・車両については運転手に年齢制限がございます（RMSの場合は25歳以上）ので、ご確認ください。
・複数人でのご応募も可能ですが車両の定員が最大6名なので、そちらを踏まえてご検討ください。
・YADOKARIと定期的なミーティングを実施しながら進めていきます。
・応募者以外への車両の又貸しは禁止です。

■応募方法
​以下の内容を下記のgoogle formよりご記入いただきご応募ください。
https://forms.gle/d8jUks3Lmhd4Cp4DA

・氏名
・性別
・年齢
・連絡先
・現住所
・職業（本業務に関われる曜日や時間も記載ください）
・応募動機（200字程度）
・乗車する人数
・SNSアカウント
・希望車種
・希望の活動期間

■選考の流れ
募集期間：6月22日（水）〜7月31日（日）

ご応募いただいた内容を審査後、書類審査通過者にのみご連絡をさせていただきます。
その後、対象者のみ面接を行い、8月10日（木）までに内定者にご連絡いたします。

車両レンタル開始：8月20日頃〜

■車両試乗会
書類審査通過者の方には運転の技術などを事前に把握するため、一度車両の試乗を実施する場合がございますので、その場合は事前にご連絡いたします。

■お問い合わせ
今回のプロジェクトに関するお問い合わせは、以下までご連絡ください。
info@mooouse.life

会社概要

YADOKARI株式会社
代表者：共同代表取締役 さわだいっせい / ウエスギセイタ
本社所在地：神奈川県横浜市中区日ノ出町2-166先　Tinys Yokohama Hinodecho
https://yadokari.company/

暮らし（住まい方・働き方）の原点を問い直しこれからを考えるソーシャルデザインカンパニー「YADOKARI」。暮らしに関わる企画プロデュース・調査研究・メディア運営、小屋・タイニーハウス企画開発、遊休不動産と可動産の活用・施設運営、まちづくり支援イベント、オウンドメディア支援などを主に手がける。

世界中の小さな家やミニマルライフ事例を紹介する「YADOKARI（旧：未来住まい方会議）」、小さな暮らしを知る・体験する・実践するための「TINYHOUSE ORCHESTRA」、全国の遊休不動産・空き家のリユース情報を扱う「空き家ゲートウェイ」などを企画運営。
250万円の移動式タイニーハウス「INSPIRATION」や小屋型スモールハウス「THE SKELETON HUT」、移動式オフグリッドタイニーハウス「Tinys.mobi」を企画販売。

自社施設として可動産を活用した日本初の高架下複合施設「Tinys Yokohama Hinodecho（グッドデザイン賞、ソトノバアワード場のデザイン賞）」を企画・運営。
黒川紀章設計「中銀カプセルタワービル」などの名建築の保全再生にも携わる。
著書に「ニッポンの新しい小屋暮らし」「アイム・ミニマリスト」「未来住まい方会議」「月極本」などがあり日本以外にも中国、韓国などアジア圏での出版も多数展開。

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  地域マーケティングラボ3 (2)

–“カッコいいEV”を目指すだけでは足りない、両社提携の新の価値とは？

世界中に暗雲を立ち込めさせる問題が、折り重なるように次々と起こるような日々が続いている。

コロナが終わらないうちに”戦争”という想像もしない展開は、誰しもの心に何ともいい難い”澱”（おり）のようなものを積もらせている。

そんな中、日本人にとっては聞いた瞬間に明るい「夢」のような感覚をもたらしてくれるニュースがあった。

それが先日大きな話題となったソニーとホンダの提携だ。

Engadget JP

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ソニーとホンダ「期待を超える価値持つEV」目指す合弁会社設立。2025年発売へ - Engadget 日本版

https://japanese.engadget.com/sony-and-honda-establish-a-joint-venture-to-develop-high-value-added-evs-102027936.html

ソニーグループと本田技研工業が合弁会社を設立し、その第1号車の発売を2025年に予定していると発表しました

バブル最終年の’91年に就職した世代の自分にとっても、SONYとHONDAの二大ブランドはまさに別格だ。

先進的でアグレッシブ、グローバルで更に”カッコいい”そのブランドは、ウォークマンやシビックといった世界を変える製品とともに、日本の若者の”自信”のようなものの支えになっていたと言っても過言ではない。

そんな昭和のオジサン的ノスタルジーをくすぐるだけでなく、今のこの大きな社会変化の中で考えれば、この提携には大きな可能性を感じざるを得ない。

ここからは完全に個人的な妄想に過ぎない。

やや過剰反応なのも自覚しているが、自分のイメージはこうだ。

ポイント２つある。

まずはSONYが、今や家電メーカーでも音響メーカーでも無く、今や押しも押されぬ世界有数の”ゲーム会社”だということだ。

復活して余りあるその業績の内訳を見ても、ゲームを含めたエンタメ事業の重要度は言うまでもない。

もう一つは、HONDAがその技術もさることながら、F1で名を馳せたメーカーだということ。

ついこの間の昨年末、残り1周での大逆転という劇的な幕切れで30年ぶりに優勝し、撤退の有終の美を飾った大ニュースは記憶に新しい。

個人的には今回の提携の鍵が、この2点から紐解けるのではと思えてならない。

つまり、（比較して失礼かもしれないが）トヨタとパナソニックの提携だとしたら、車体と電池を分業して作る以上の想像はあまり膨らまないが、今回はそのレベルに留まって欲しくはないのだ。

「どんなカッコいい、性能の良いEVができるんだろう？」

そういうレベル感の期待値では、とてもトヨタの時価総額の3倍にもなるあのテスラを超えるとは思えない。

そうでなく自分がつい妄想してしまうのは、もっと根本的な変化をもたらす製品だ。

–目指すべきは”世界最大のゲーム機”かもしれない

今やYoutubeやテレビで見ない日のない、あの「ひろゆき」さんが言っていた。

「メタバースなんて、もう枯れてるんですよ。ゲームの世界は既にあれは実現されているんです。みんなメタ社を買いかぶり過ぎです」

相変わらずの煽り度合いだが、なるほどごもっともな気もする。確かにビジネス用途の手軽さという意味ではかつてのセカンドライフのレベルを大きく超えて「ついにここまで」と思わせるメタ社の世界も、まだまだ誰もが使いやすいと言える完成度には程遠い。

それと比べてファイナルファンタジーにやフォートナイトや”あつ森”などのゲームの世界は、アバターとなって別世界で生きる世界を味わう人が、既に世界中に広がっている。

もしこの両社の提携で、こうしたメタバース的な世界とEVが繋がったら、一体どんな世界が広がるんだろう…。

つまりそのEVは車というより、巨大なゲーム機という位置づけになるはずだ。

更ににやや大げさに言えば、世界初の「リアルとメタバースを行き来する車」を目指すべきなのだ。

もちろん、通常のEVとしての機能は普通に満たす必要はある。

しかし、例えば自宅のガレージに止めている間も”フロントガラス”に映像が写り、その映像に合わせて揺れたり傾いたりする「シミュレーター」のような機能がついたら、これはもう誰もがメタバース世界のF1ドライバーになれる、夢のコクピットになるだろう。

それだけではない。

通常のドライブでも、「ポケモンGO」や「ピクミンブルーム」のような仕掛けで、あちこちを巡る楽しみを引き上げることだってできるはずだ。

地方創生に携わる身としては、そこにはやはり「地方のおすすめスポット」や「隠れた名店」情報をうまく絡めた仕掛けも期待したい。仮想空間でのドライブが、地方への集客に一役買う可能性は十分あると思う。

全国各地でいわゆるMaaSの”実証実験”が盛んだが、正直未だにGoogleMapを超える仕掛けにはお目にかかったことが無い。
しかしこうしたゲーミフィケーションがうまく加われば、Googleにも全然太刀打ちできそうだ。彼らはコンテンツで成功した試しはほぼ無いのだ。

タイヤメーカーのミシュランが、車で遠出をしてタイヤをすり減らしてもらうために、世界の隅々にあるレストランを紹介するガイドを作ったのは有名な話だ。

それと同じく、仮想空間とリアルを橋渡しするようなモビリティが登場したら、世界中の人々がかつて無く自由に「移動」して交流し、世界がもっと平和になるに違いない。

こうした方向性は当然、自動車業界のビジネスモデル面にも大きな影響をもたらすはずだ。

もう5年以上も前、2016年にこのネイティブ.メディアを始めた頃にこんなコラムを書いた。

Nativ.media | 地方移住・関係人口創出のプラットフォーム

Googleが自動運転に参入する本当の理由

🕒️2016-09-19

9/17(土）に放送された、NHKスペシャル「自動運転革命」は、非常に見応えがありました。日産自動車を中心に、その開発競争の最先端の様子が垣間見られて、緊迫感が伝わってくる内容でした。こういう番組を見ると...

これはGoogleが自動運転に参入する理由が、そのビジネスモデルに大きくひも付いていて圧倒的に有利だということを指摘したものだ。

この視点では未だに日本のどのメーカーも解決策を見いだせていない。つまり”車の所有”が激減する次の時代で、得意の広告事業を自動運転の車内でも必ず仕掛けてくるGoogleには未だに対抗策は見つかっていないのだ。

しかし、こと”ゲーム”となると局面は一変する。

コンテンツ事業で成功体験がほぼ無いGoogleとも十分対抗でき、正しく「ゲームチェンジャー」となる戦略ではないか。

SONYとHONDAが、リアルでも仮想空間でも世界中を移動できるモビリティを創ったら…これは間違いなく、かつてのウォークマンやシビック以上に世界を変える、真のモビリティDXとなるのではないだろうか。

蛇足：新会社の社名への期待

当事者の皆さんにとっては、何ともありがた迷惑なほど勝手に期待と想像を膨らませてしまったかもしれない。

いやもしかしたら、その程度のイメージはもう大前提で進んでいる可能性もある。

何れにせよ、どうか広い心でお許し頂きたい。

余計ついでに、両社で立ち上げるという新会社の社名（ブランド）についても、一言言わせていただきたい。

もちろん、「SONDA」や「HONY」になんて、なるはずがないのは分かっている。

しかしどうか、「HONDA　SONY」や「SONY　HONDA」みたいな、どこかのメガバンクのような「たすき掛けブランド」にだけはしないでいただきたい。

世界の誰もが知るブランドを利用しない手はないという理屈もわかる。

これだけ勝手に期待を押し付けておいて言うのも何だが、どうか新しい時代の新しいブランドをゼロベースで築いて欲しい。

井深さんや本田さんの写真を使うのは、最初のプレスリリースだけで十分ではないかと思う。

新しい次代のワクワクする製品を担うのは、その両社のDNAを引き継いだ若い世代に違いない。

できれば我々のような50代以上は、彼らのサポートに回るほうが良いかもしれない。

今回の提携のニュースには、本当にいい刺激をいただいた。

どんなに暗いことが起こっていたとしても、常に挑戦する姿勢を忘れず、やるべきことをやるしかない。

社会の暗さに引っ張られて、打つ手がないと悲観的にとらえてしまいがちだが、そんなことはないはずだ。

そもそも両社が生まれた時代は、我々が想像できないくらい荒廃した社会だったはずだ。

いつもどんな時代でも、アイデアや打開策はあるはずなのだ。

勝手な妄想が過ぎたが、日本にもまだまだ、可能性はいくらでもあるという勇気をいただいた今回のニュースに、小さいながらも事業を営む端くれとして、心から感謝したい。

そして、自分も改めて頑張ろうと思う。

文：ネイティブ倉重

【著者】ネイティブ株式会社 代表取締役 倉重 宜弘（くらしげ よしひろ）
愛知県出身。早稲田大学 第一文学部 社会学専修 卒業。金融系シンクタンクを経て、2000年よりデジタルマーケティング専門ベンチャーに創業期から参画。大手企業のデジタルマーケティングや、ブランディング戦略、サイトやコンテンツの企画・プロデュースに数多く携わる。関連会社役員・事業部長を歴任し、2012年より地域の観光振興やブランディングを目的としたメディア開発などを多数経験。2016年3月にネイティブ株式会社を起業して独立。2018年7月創設の一般社団法人 全国道の駅支援機構の理事長を兼務。

【特集】地方発DXをリードする起業家たち〜なぜ彼らは広島県を選んだのか？〜

広島県がデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する一環として取り組んできた「ひろしまサンドボックス」のネクストステップとして、2020年秋に始動した「D-EGGSプロジェクト」。ニューノーマル時代の課題をデジタル技術で解決するアイデアを全国から募り、最終審査を経て30の案が採択されました。

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